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殘疾人升降平臺橫梁作為殘疾人升降機的關(guān)鍵部件和易損件,其結(jié)構(gòu)設(shè)計、材質(zhì)、加工精度決定著升降機整體在運行中的安全性、穩(wěn)定性和舒適性,由于橫梁的跨度比較大,在升降機移動過程中容易產(chǎn)生變形,導(dǎo)致橫梁槽面的磨損、不平,如果變形較大,會使得升降機在運行過程中產(chǎn)生顛簸,從而使被升降者感到不舒服,這將直接影響著升降機整體的性能,因此需對橫梁進行有限元分析。運用大型有限元分析軟件ANSYS對橫梁應(yīng)力與變形分布情況進行分析計算,以保證殘疾人升降機的使用壽命和運行的平穩(wěn)性。
殘疾人升降機橫梁的變形與升降機在橫梁上的位置有關(guān),升降機越靠近橫梁的中心,橫梁產(chǎn)生的變形就越大,橫梁的較大等效應(yīng)力和大小于其許用值,故得出橫梁的強度和剛度均滿足實際工作的要求,說明橫梁的設(shè)計合理。建立了殘疾人升降機橫梁的有限元模型,并運用有限元分析軟件ANSYS對其進行了結(jié)構(gòu)靜力分析。通過對比集中力作用于不同位置時的計算結(jié)果,得出了殘疾人升降機橫梁的變形情況與升降機在橫梁上的位置有關(guān),當(dāng)升降機位于橫梁中間位置時,變形較大,由分析結(jié)果可以看出,橫梁的強度和剛度均滿足要求,證明了橫梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。
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